別人聊天的時(shí)候，會(huì)聽(tīng)到“在上下班途中所發(fā)生的交通事故，都是工傷”。這句話真的對(duì)嗎?其實(shí)在你仔細(xì)對(duì)照《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)，不是上下班途中所發(fā)生的所有交通事故都是工傷。

　　工傷保險(xiǎn)條例也在不斷完善修改。那么首先我們來(lái)看一下。

新工傷保險(xiǎn)條例與舊工傷條例的對(duì)比

　　在2004年一月起開(kāi)始執(zhí)行的《工傷保險(xiǎn)條例》中第十四條(六項(xiàng))說(shuō)的是：在上下班途中，受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的。算是工傷

　　而在2010年12月時(shí)根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改<工傷保險(xiǎn)條例>的覺(jué)得》就將上訴情況改為了：在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;可認(rèn)定為工傷

對(duì)比新舊工傷保險(xiǎn)條例的分析

　　(1)根據(jù)事故傷害的范圍上，2004年的《工傷保險(xiǎn)條例》基本是在強(qiáng)調(diào)受到機(jī)動(dòng)車事故時(shí)候的傷害，而對(duì)于地鐵或其他事故傷害沒(méi)有做出認(rèn)定，也就意味著，除了是機(jī)動(dòng)車事故交通的，其他事故傷害不能認(rèn)定為工傷;而在2010年做出了修改補(bǔ)充，包括了交通事故和城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害，給在上下班途中受到的工傷情況做出來(lái)，比較全面的認(rèn)定。

　　(2)根據(jù)責(zé)任認(rèn)定看，最大的不同之處就是，2004年的工傷保險(xiǎn)條例并沒(méi)有對(duì)受傷者的責(zé)任做出認(rèn)定，而在2010年修改補(bǔ)充的工傷保險(xiǎn)條例中，則特別的強(qiáng)調(diào)“非本人主要責(zé)任”，一般，交通事故的責(zé)任分為：主要責(zé)任，次要責(zé)任，全責(zé)，無(wú)責(zé)。而如果勞動(dòng)者被認(rèn)定為主要責(zé)任、全責(zé)的，那么就無(wú)法被認(rèn)定為工傷了，即使是在上下班途中受到的傷害。所以，對(duì)職工來(lái)說(shuō)，在上下班途中發(fā)生了交通事故，對(duì)責(zé)任的認(rèn)定是不能馬虎大意的。

如何認(rèn)定此類工傷?

　　需要提供相應(yīng)的事故認(rèn)定證明：在上下班途中發(fā)生的非本人主要責(zé)任的交通事故，進(jìn)行工傷認(rèn)定的時(shí)候，在申請(qǐng)材料中應(yīng)該附有司法機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)交通管理、交通運(yùn)輸、鐵道部門或者法律、行政法規(guī)授權(quán)組織出具的相關(guān)法律文書。

　　對(duì)于新工傷保險(xiǎn)條例的解析，關(guān)于上下班途中發(fā)生的交通事故，哪些能認(rèn)定為工傷?基本上是有答案了吧。

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